Der Umbau des Hellbachs und Breuskes Mühlenbachs ist in insgesamt fünf Bauabschnitte unterteilt. Die Bauabschnitte 1 bis 4 liegen nördlich der Emscher, der fünfte Abschnitt liegt zwischen der Emscher und dem Rhein-Herne-Kanal im Bereich der ehemaligen Kläranlage Herne-Nord.

In diesem Areal wird nun auch der Anschluss des neuen Hellbach-Kanals an den großen Abwasserkanal Emscher gebaut. Insgesamt werden 435 Meter Abwasserkanäle mit Durchmessern von 1 Meter bis 3,20 Meter in einer Tiefenlage bis zu 18 Metern verlegt.

Die Bauarbeiten im südlichen Bereich des Hellbach-Kanals beginnen in den kommenden Tagen und sollen aus heutiger Sicht bis Ende 2013 abgeschlossen sein.

Die geführten Exkursionen haben unterschiedliche Aufhänger: Einen kulturellen Schwerpunkt setzen die Radtouren entlang der Seseke mit der Kunsthistorikerin Nicole Hohmann. Es geht zu kulturhistorisch interessanten Orten wie dem Herrenhof Aden oder Schloss Schwansbel und zu ausgewählten Kunstwerken der Ausstellung „Über Wasser gehen“. Fünf Termine stehen hier zur Auswahl: 19. Mai, 10. Juni, 8. Juli, 2. September und 22. September. Alle Informationen zu Routen und Anmeldung unter www.überwassergehen.de bzw. 0177/ 29 31 599 (Nicole Hohmann). Teilnahme nur nach vorheriger Anmeldung (über VHS-Formular unter www.überwassergehen.de). Ein eigenes Fahrrad ist mitzubringen.

Für die Radtour am 19. Mai sind noch Plätze frei! Sie startet um 11:00 Uhr am Hansesaal Lünen, Kurt-Schumacher-Straße 41, Lünen. Zustiegsmöglichkeit Kamen: Stiller Weg/unter der Hochstraße „Verkehrswesen.B 233“, ca. 13:00 Uhr
Dauer: ca. 5 Std., ca. 40 km Strecke (Teilroute „Kamen-Lünen ca. 2,5 Stunden, ca. 14 km Strecke)
Kosten: € 12,00 pro Teilnehmer/in für die gesamte Tour/ kleine Tour € 7,50 pro Teilnehmer/in.

Einen ökologischen Schwerpunkt haben die Radtouren auf den Spuren des Landschaftswandels entlang der Seseke. Für die vom LIPPEVERBAND organisierten Exkursionen unter der Leitung von Hermann Hofmann, Ingenieur der Landespflege, sind ebenfalls eigene Fahrräder mitzubringen. 5 Termine werden angeboten: 2. Juni, 23. Juni, 21. Juli, 15. September, 22. September. Weitere Informationen zu Anmeldungen und genauen Tourrouten unter www.überwassergehen.de

Wissenschaftlern zufolge erhöht sich die durchschnittliche Temperatur in den kommenden Jahren und Jahrzehnten. Der Weinanbau, so heißt es, wird sich mehr und mehr in nördlichere Regionen verlagern. Ob auch in Dortmund-Hörde Weinanbau möglich ist, wird sich zeigen. Wissenschaftlich und beratend begleitend wird das Weinanbau-Experiment von Experten der Forschungsanstalt Geisenheim.

Der Weinberg der Emschergenossenschaft entsteht auf drei Flächen mit jeweils 50 Quadratmetern. Diese Flächen werden freundlicherweise von der Phoenix See Entwicklungsgesellschaft zur Verfügung gestellt und sind unmittelbar an der Treppenanlage gelegen, die zur Bellevue-Aussichtsplattform am Nordufer des Phoenix Sees führt, und ideal für das Projekt: Steilhang, Südlage und ein Wasserkörper in der Nähe, der an kalten Tagen das Erfrieren der Blüte verhindern sollte.
Zur Anpflanzung kommen – nomen est omen - Reben der Sorte „Phoenix“: gewählt nicht nur wegen des Namens, sondern auch wegen der Robustheit und der Resistenz gegen Schädlinge. Insgesamt entstehen 23 Rebzeilen mit 4 Pflanzen = 92 Pflanzen.

Zur Historie
Hördes Stadtgründer Graf Konrad von der Mark, der auf der Hörder Burg wohnte, schenkte 1342 der Antoniusbruderschaft einen „Winberg“ (Weinberg) auf dem „Renneberghe“, dem heutigen Remberg. Damit verband Konrad die Verpflichtung, alljährlich an „Paschedag“, also zu Ostern, auf diesem Berg ein Freudenfeuer zu entzünden und dadurch jährlich den Ring der Feuer um ganz Hörde schließen zu helfen, um „Gott zu danken für die Erlösung vom Teufel und seinem Blute.“

Wenn die Antoniusbrüder den Brauch unterbrachen, sollte ihnen der Weinberg wieder genommen werden. Konrad  von der Mark lieferte für das Feuer noch fünf Fuder Holz aus dem Waldgebiet Reichsmark. Heinrich von Aldinghofen steuerte weitere drei Fuder bei. Über die Hörder Antoniusbruderschaft ist wenig bekannt. Bruderschaften waren meist Gebetsgemeinschaften, die sich auch Armen und Bedürftigen widmeten. 1429 wird der Rebhang als „Wingarden“ erwähnt, 1567 als „des graven Wyngard“ (des Grafen Weingarten). Das Gebiet am Hörder Nordrand mit seinen sonnigen, kalkhaltigen Südhängen oberhalb der Emscher und mit den großen Mühlenteichen, bot sich für den Weinanbau geradezu an.

Die betroffenen Grundstückseigentümer wurden anschließend durch dieStadtHamm aufgefordert, diese Flächen vom Schmutzwasserkanal abzuklemmen, das städtische Tiefbauamt kontrolliert die Ergebnisse.

Warum ist dies erforderlich? Bei Regenwetter fließen zu große Wassermengen über den Schmutzwasserkanal zur Kläranlage Uentrop, so dass deren Reinigungsleistung beeinträchtigt wird. Um diesen Zustand zu beheben, müssen einerseits so genannte Fehlanschlüsse auf Privatgrundstücken beseitigt werden. Auf der anderen Seite dichtet der LIPPEVERBAND Schritt für Schritt die städtische Kanalisation in den jeweiligen Abschnitten ab, so dass am Ende nur noch das eigentliche Schmutzwasser zur Kläranlage fließt. Zur besseren Übersicht werden die Arbeiten in überschaubare Abschnitte aufgeteilt.

Der aktuelle dritte „Benebelungsabschnitt“ wird die Straßenabschnitte Mühlenstraße 44-60, Luickenstraße 1-13, Grävinghoffstr. 1-13, Hambrei 1-7 und Kranstraße 15-40 in Uentrop umfassen. Am Mittwoch, 9. Mai, 17 Uhr, informieren LIPPEVERBAND undStadtüber die Arbeiten im evangelischen Gemeindehaus, An der Uentroper Kirche 12.

Aktuell wird an der Ostenallee und am Unkeler Weg gebaut. Ziel ist, den gesamten Bauabschnitt einschließlich Ostenallee bis zur Fünf-Bogen-Brücke bis Ende Juni fertig zu stellen.

Die Verlängerung des Sesekewegs nach Osten über Heeren-Werve bis Bönen will der LIPPEVERBAND 2013 abschließen.

Den Auftrag für den Bau des 35 Kilometer langen Teilstücks des Abwasserkanals Emscher zwischen Dortmund und Bottrop hatte die Emschergenossenschaft im Januar dieses Jahres vergeben. Im Rahmen des Emscher-Umbaus ist dies mit rund 420 Millionen Euro das größte Einzelprojekt mit dem höchsten Investitionsvolumen.

Wenn der insgesamt 51 Kilometer lange Kanal zwischen Dortmund Dinslaken nach 2017 in Betrieb genommen wird, bedeutet dies für alle Emscher-Städte, darunter auch Recklinghausen, Herne und Herten, Abwasserfreiheit. Die „Köttelbecke Emscher“ wird dann der Vergangenheit angehören, das Schmutzwasser wird unter die Erde verbannt, während in dem oberirdischen Fluss nur noch sauberes Wasser fließt – erstmals nach weit mehr als 100 Jahren.

Umgestaltete Emscher in Dortmund-Hörde. Fotos: Ilias Abawi

Im Rahmen des Baus des Abwasserkanals Emscher entstehen in Recklinghausen fünf Hauptschächte und ein Anschlussschacht, in Herne neun Hauptschächte und acht Anschlussschächte und in Herten drei Hauptschächte und zwei Anschlussschächte.

Barajas Arbeiten zeigen Unterführungen, Brücken, Tiefgaragen und Tunnel: öffentliche Durchgangsorte, für alle zugänglich, die gleichzeitig sehr vertraut sind, da wir sie täglich nutzen, um von einem Ort zum anderen zu gelangen – die aber gerade deshalb kaum mehr bewusst wahrgenommen werden.

Der Gebrauchsroutine folgt eine Routine des Sehens. Es sind keine Orte, die man gerne aufsucht. Wir erleben sie als unbewohnt und kühl, vielleicht sogar als bedrohlich. Benito Barajas fotografischer Blick lässt die Räume zeitlos erscheinen. In seinen Nachtaufnahmen inszeniert er die verlassenen Orte als unheimliche Kulissen. Die Ausstellung wird in Kooperation mit dem BRIDGES-Fotoprojekt der Emschergenossenschaft realisiert.

Benito Barajas Arbeit „Transiträume im Ruhrgebiet“ ist nicht nur Teil der Sammlung vom BRIDGES-Fotoprojekt. Die Serie wurde auch beim MKK Museum für Kunst und Kulturgeschichte, Dortmund, sowie im LWL-Industriemuseum in die jeweiligen Sammlungen aufgenommen.

Der „Gruga Fuß- und Radweg“ wird nach Abschluss der Arbeiten Anfang Juni 2012 wieder freigegeben. Die Brücke über den Borbecker Mühlenbach dagegen bleibt vorerst gesperrt, da Grün und Gruga den Kesselbach auf einer Länge von rund 300 Metern ökologisch verbessert und dabei auch die Wegeverbindung herstellt. Die Arbeiten sollen im Sommer 2012 beginnen.

Der Lippeverband hat sich deshalb eine spezielle Lösung einfallen lassen, die gleichwohl Vorbild für andere Gewässer werden kann: ein „Pättken“, wie ein schmaler Pfad auf Westfälisch heißt, hier also das „Körnepättken“.

Zur heutigen Einweihung des Pfades gemeinsam mit Kamens Bürgermeister Hermann Hupe, stellte der Vorstandsvorsitzende des LIPPEVERBANDES, Dr. Jochen Stemplewski, die Vorzüge dieser Lösung heraus: „Mit dem Körnepättken haben wir einen echten Kompromiss zwischen dem notwendigen Naturschutz und den Wünschen der Bürgerinnen und Bürger nach Erholung direkt am Wasser gefunden. Unser neuer Naturerlebnispfad stellt die Verbindung am Wasser zwischen Husen und Wasserkurl her, ohne dass dadurch eine Fahrradpiste entstanden ist.“

Denn mit 1,50 maximaler Breite ist der geschotterte Pfad eher schmal und rauh, taugt also nicht als Radweg. Weil davon ausgegangen wird, dass Anwohner dort ihre Hunde ausführen, wurde ein 1,20 m hoher Wildschutzzaum zur Gewässerseite hin errichtet, damit Tiere am Wasser nicht gejagt werden.

In den jeweiligen Zugangsbereichen an der Wasserkurler Strasse und am Jägerweg wurden die vorhandenen Toranlagen abgebaut und offene Durchgänge mit grün/weißen Sperrpfosten und dem Hinweisschild „Pättken“ geschaffen. Das Schild stammt übrigens nicht aus der Straßenverkehrsordnung und erlaubt lediglich den Durchgang. Zugleich wird klargestellt, dass die für Radwege geltenden Standards hier nicht eingehalten werden.

Ideal ist die neue Strecke zur Naturbeobachtung, denn in der Nähe brüten jetzt im Frühling vielfältige Vogelarten und auch sonst stellt sich die Natur hier von einer interessanten Seite dar. Umso wichtiger ist es, dass Bürgerinnen und Bürger ein Auge darauf haben, dass die hochwertige Ökologie in diesem Bereich vor Vandalismus geschützt ist und z. B. beschädigte Zäune schnell dem LIPPEVERBAND mittteilen. Dazu dient die im ganzen Verbandsgebiet gültige Bürgertelefon-Nummer 02041-777 866 des LIPPEVERBANDES.

Neuer Abschnitt 1,3 km lang

Bis zur Fertigstellung des neuen Kanalabschnitts von 1,3 km Länge ist allerdings noch eine kleine Durststrecke zurückzulegen: Für die Herstellung der seitlichen Anschlüsse am Stauraumkanal muss die Wiesenstraße zwischen der Realschule und der Brücke über den Dattelner Mühlenbach ab Montag, dem 23. April, für den Kraftfahrzeugverkehr voll gesperrt werden. Für Fußgänger und Radfahrer bleibt die Straße durchgängig. Die Bushaltestelle „Stadtbad“ der Vestischen wird vorübergehend aufgehoben. Es wird mit einer Bauzeit von mindestens vier Wochen gerechnet.

Der LIPPEVERBAND bittet um Verständnis für die unvermeidbaren Behinderungen.

Anliegen dieses Projektes ist es, mittels unterschiedlicher Kunstgenres Räume neu erlebbar zu machen. Die drei Pumpwerke in Lünen und Bönen bilden dabei neben ihrer Funktion als „Kraftzentren“ für die Wasserwirtschaft auch die Räume für die künstlerische Auseinandersetzung mit der Technik. Fotografie und weitere Medien - Video, Musik und Bild-Raum-Klang-Installationen und –Improvisationen – kommen dabei zum Einsatz. Die künstlerischen Arbeiten wollen Aufmerksamkeit auslösen, indem sie sich innen und außen mit der Funktion der Orte verbinden und diese so neu erlebbar machen.

Eröffnet wird die eintägige Ausstellung ab 12 Uhr im Pumpwerk Lünen-Süggelbach durch Prof. Elke Seeger, den Vorstandsvorsitzenden des Lippeverbandes, Dr. Jochen Stemplewski, und Lünens Bürgermeister Wilhelm Stodollick. Im Pumpwerk Bönen-Kleine Seseke spricht Bönens Bürgermeister Rainer Eßkuchen gegen 15.30 Uhr ein Grußwort.

Der Eintritt ist frei. Für die Ausstellungsorte ist festes Schuhwerk erforderlich.

Eingeweiht wurde die „Kaiserkrone“ am Montag von Rüdiger Brand, Geschäftsbereichsleiter Unternehmenskommunikation bei der Emschergenossenschaft, und Peter Klunk, Beigeordneter der Stadt Oberhausen – und rund 70 Kindern aus Oberhausen!

Fotos: Ilias Abawi/EG

Auf insgesamt 52 Schautafeln mit aktuellen und historischen Fotos wird der Umgang mit Abwasser und die Unterhaltung der Lippe thematisiert. Darüber hinaus wird die Funktionsweise des fast fertigen Beizkanals-Dükers unter dem Schifffahrtskanal und der Lippe in einem Modell anschaulich gemacht. Auch die anstehende Umgestaltung des Herringer Baches und des Hoppeibaches wird vorgestellt.

Das städtische Kanalnetz hatte die Stadt Hamm vor der Übernahme der Stadtentwässerung durch den LIPPEVERBAND in Eigenregie betrieben. Vor fünf Jahren wurden 64 ehemalige städtische Mitarbeiter der Stadtentwässerung in die Belegschaft des öffentlich-rechtlichen Wasserverbandes übernommen, der seitdem alle Aufgaben von der Kanalreinigung bis zum Bau neuer Anlagen leistet.

Neben der technischen Kompetenz nimmt der LIPPEVERBAND für sich in Anspruch, moderne Abwasserwirtschaft besonders ökonomisch zu betreiben. „Wir wollen den Nachweis führen, dass man in öffentlicher Verantwortung kostengünstig und gut Aufgaben der Wasserwirtschaft erledigen kann“, kündigte vor fünf Jahren Dr. Jochen Stemplewski, der Vorstandsvorsitzende des LIPPEVERBANDES, an und versprach: „Für die Bürgerinnen und Bürger der Stadt Hamm wird es mindestens genauso günstig“. Und er behielt Recht: Der Beitrag, den die Stadt Jahr für Jahr für den Kanalnetzbetrieb an den LIPPEVERBAND zahlt und der in die kommunalen Entwässerungsgebühren einfließt, ist seit 2007 konstant geblieben. „Wir haben Wort gehalten!“, betonte Dr. Stemplewski anlässlich der Ausstellungseröffnung – Fazit: „Die Abwassergebühren der Stadt Hamm liegen in 2011 mit 438,30 Euro für einen vierköpfigen Musterhaushalt 35 Prozent unter dem Durchschnitt in NRW“. Der Vorstandsvorsitzende des LIPPEVERBANDES nennt auch den Grund für diese Entwicklung: „Durch den neu geschaffenen Verbund zwischen Sammlung und Transport als bisher städtischer Aufgabe und der Fortleitung und Behandlung des Abwassers in Lippeverbandsanlagen handeln wir jetzt als integrierter Dienstleister rund um den Wasserkreislauf“.

Seit 2007 hat der LIPPEVERBAND neben dem laufenden Betrieb zahlreiche Kanäle im Stadtgebiet von Hamm erneuert oder saniert. Zu den größten abgeschlossenen und laufenden Projekten zählen der Rothebach-Düker und der Beizkanal-Düker unter dem Datteln-Hamm-Kanal bzw. der Lippe, die Entwässerung des neuen Gewerbegebietes Hohefeldweg, die neuen Kanäle im Zentrum von Pelkum und in der Goethestraße in Stadtmitte.

Mit der Weiterentwicklung des Kanalnetzkatasters wird außerdem die Grundlage gelegt für die Stadtentwässerung von morgen, indem detaillierte Informationen über Bauweise, Erhaltungszustand und Besonderheiten des 855 km langen Kanalnetzes mit insgesamt 151 Sonderbauwerken zentral gespeichert sind und leicht ausgewertet werden können.

Nach außen präsentiert sich die Stadtentwässerung Hamm seit 2011 mit einer eigenen Internetseite: Unter www.sh-hamm.de können zum Beispiel aktuelle Informationen über Baustellen, über Kanalbetrieb und –planung sowie über Ansprechpartner mit Rufnummern abgerufen werden.

Die Ausstellung „Wir machen Hamm klar“ ist in der Zeit vom 2. bis zum 27. April im Foyer des Technischen Rathauses, Gustav-Heinemann-Str. 10 in Hamm, zu sehen. Im Untergeschoss des Gebäudes hat die Abteilung „21-SH“ des LIPPEVERBANDES – die Stadtentwässerung Hamm – ihren Sitz.

Die 2005 in Dienst gestellte Kurbelfähre verbindet die beiden Dorstener Stadtteile Holsterhausen und Hardt. An Kette und Seil bewegt sich die Kurbelfähre quer über den Fluss, mit eigener Muskelkraft der Passagiere angetrieben. 8 Personen je Fahrt können auf diese Weise die Lippe „überwinden“. Eine genaue Anweisung und Tipps zur Überfahrt finden sich auf Hinweisschildern auf der Fähre.

Fährbetrieb ist in der Regel von April bis November. Nur bei Hochwasser muss „Baldur“ vor Anker liegen. Ihren Namen hat die Lippefähre von der Schachtanlage Baldur, die vor Jahrzehnten im Süden von Dorsten Kohle gefördert hat. Schon damals gab es ein kleines Fährboot, das die Bergleute auf ihrem Weg zu und von der Arbeit auf die andere Seite gebracht hat.

Zwischen der Franzosenstraße und der Straße „Hinter den Kämpen“ sind diese Arbeiten inzwischen weit fortgeschritten, so dass die durch Bauarbeiten bedingte Sperrung des Rad- und Fußwegs am Bach dort wieder aufgehoben werden konnte.

Die Baustelle des LIPPEVER-BANDES hat sich mittlerweile auf den Teilabschnitt zwischen „Hinter den Kämpen“ und der Autobahn A 3 verlagert. Hier sind die Wege derzeit gesperrt und werden als Baustraße genutzt. Der Vorteil insbesondere für Fahrradfahrer: Nach Abschluss der Bauarbeiten wird der Weg fast doppelt so breit wie vorher und damit wesentlich komfortabler sein.

Nicht alle Fußgänger und Radfahrer halten sich derzeit an die Absperrungen, so die Beobachtung des LIPPEVERBANDES. Dies führt immer wieder dazu, dass diejenigen, die an den Vorsperren mit Hinweisschildern auf die Sackgasse vorbeifahren, unmittelbar vor der Baustelle dann doch umkehren müssen oder sich mühsame Pfade durchs Gebüsch bahnen. Hier bittet der LIPPEVERBAND um etwas Geduld und Verständnis für die derzeitige Baumaßnahme, die am Ende Verbesserungen für alle Seiten bringt.

Im aktuellen Bauabschnitt geht der LIPPEVERBAND sogar über den neuen Ausbaustandard noch deutlich hinaus und verlegt den Rotbach auf rund 600 m Länge auf seine historische Trasse, legt also neben dem bisherigen, geradlinigen Rotbach einen neuen, mäandernden Bach mit Stillwasserzonen und Blänken an.

 600 Meter Bachlauf auf historischer Trasse

Mit der Renaturierung des Mittellaufes unterstützt und stabilisiert der LIPPEVERBAND die weitere Entwicklung des naturnahen Oberlaufes mit seiner einzigartigen Tier- und Pflanzenwelt. Die besondere Artenvielfalt mit teils gefährdeten Arten von Wasserinsekten und Fischen wird so nachhaltig gesichert und gefördert.

Für die Umgestaltung sind Baggerarbeiten und Bodentransporte im großen Stil nötig: Insgesamt werden rund 80.000 Kubikmeter Erdreich – überwiegend Sand – bewegt, 30.000 Kubikmeter können an Ort und Stelle wieder eingebaut werden.

Im Zuge der Gewässerumge-staltung erneuert der LIPPE-VERBAND auch das Pumpwerk Hülsgraben. Seine Leistung ist mittlerweile zu schwach, um nach Starkregen die Wassermassen zügig wegfördern zu können. Die Leistungssteigerung läuft dabei auf einen Neubau hinaus – dies ist letztlich die kostengünstigste Lösung.

Die Kosten von rund 11,6 Mio. Euro für Planung, Bau und Grunderwerb in allen drei Bauabschnitten – das sind der aktuelle 3. Abschnitt und die beiden vorangegangenen – trägt der Bergbau als Verursacher der Bodensenkungen.

Die bergbaubedingten Senkungen machten bereits Ende der 1990er Jahre eine Anhebung und Vertiefung des Rotbachs erforderlich, um den freien Abfluss sicherzustellen. In dieser Hinsicht muss das Gewässer jetzt nicht noch einmal angepackt werden. Mit zeitlichem Abstand, der für Planung und Genehmigungsverfahren sowie den notwendigen Grunderwerb erforderlich war, folgt jetzt zum Abschluss die Renaturierung dieser Strecke, die rund 600 m westlich der Autobahn endet.

Die Vertiefung des Mühlenbaches ist ähnlich wie die Erdbach-Verlegung durch die bergbau-bedingten Senkungen erforderlich geworden. Derzeit arbeitet der LIPPEVERBAND an der Aus-führungsplanung. Für 2013 wird die Genehmigung des Projekts und 2014 der Baubeginn erwartet.

Der Erdbach fließt bisher nach Unterquerung der Bochumer Straße (B224) am westlichen Ortsrand durch Altendorf, er hat dort aber aufgrund von Bergsenkungen keinen freien Abfluss mehr. Die neue Trasse, auf der wieder ausreichend Gefälle für das Gewässer zur Verfügung steht, verbessert den Hochwasserschutz deutlich.

Die alte Erdbachtrasse in Altendorf soll erhalten bleiben. Eine gewisse Wassermenge wird dazu bis zum Hochpunkt des Geländes gepumpt, von dort fließt das Wasser in freiem Gefälle nach Norden in Richtung Barloer Busch.

In die Verlegung des Erdbaches einschließlich Bau des provisorischen Pumpwerks investiert der LIPPEVERBAND rund 3,4 Mio. Euro, die vom Bergbau getragen werden.

Die Straße Am Kirchgraben muss voll gesperrt werden, so dass eine Zufahrt bzw. Durchfahrt von der Kamener Straße aus ab Montag nicht mehr möglich ist. Die Sperrung Am Kirchgraben wird voraussichtlich bis Ende Juli 2012 bestehen bleiben.

Im Meereweg sind die eigentlichen Kanalbauarbeiten soeben abgeschlossen worden. Hier folgen in Kürze noch Arbeiten für die Versorgungsträger und die abschließende Straßenwiederherstellung.

Die Feuerwehr, eine Anliegerfirma, die Kopernikusschule und der Kindergarten wurden im Vorfeld informiert. Die Bewohner der Straßen und alle übrigen Betroffenen bittet der LIPPEVERBAND ebenfalls um Verständnis.

Das hat sich streckenweise mittlerweile längst geändert: Der Umbau des Emscher-Systems, der seit den frühen 1990er-Jahren durch die Emschergenossenschaft geplant und realisiert wird, ist ein Mammutprojekt, in das bis zum Jahr 2020 insgesamt 4,5 Milliarden Euro investiert werden. Bis heute hat die Emschergenossenschaft etwa 225 von etwa 400 Kilometern an neuen unterirdischen Abwasserkanälen gebaut, rund 90 von 350 Kilometern an Gewässerlandschaften wurden bereits ökologisch verbessert. Im Raum Dortmund und Holzwickede ist seit Anfang 2010 auch schon der Abwasserkanal in Betrieb, durch die Emscher fließt in diesen Gebieten heute bereits sauberes Wasser.

Alle zwei Jahre werden besondere deutsche Flusslandschaften von den Naturfreunden Deutschlands e.V. und dem Deutschen Anglerverband als „Flusslandschaft des Jahres“ ausgewählt. Mit dieser Auszeichnung wollen die beiden Verbände nach eigenen Angaben die Bevölkerung auf die ökologische, ökonomische und soziokulturelle Bedeutung der Flüsse und der sie umgebenden Landschaft aufmerksam machen, Maßnahmen zur Erhaltung, zum Schutz und zur Renaturierung von Flusslandschaften und ihrer Lebensgemeinschaften anregen, Arbeiten zum Wiedererreichen einer hohen Durchgängigkeit unterstützen und naturnahe Wander- und Erholungsgebiete fördern.

In der Begründung der beiden Verbände zur Emscher als „Flusslandschaft der Jahre 2010/2011“ hieß es übrigens: „Die Flusslandschaft Emscher, die durch die Europäische Kulturhauptstadt 2010 Ruhrgebiet fließt, will die gewaltigen Veränderungen am einst schmutzigsten Fluss Deutschlands ins Bewusstsein der Menschen rücken. Außerdem soll erreicht werden, dass die ökologischen Umbauprojekte ergänzt und weitergeführt werden und so neue Lebensräume für Flora und Fauna, aber auch die Menschen vor Ort entstehen. Denn die Emscher-Region wird langsam zu einem Naherholungsgebiet für Wanderungen und Radtouren und bietet große Chancen für Mensch und Natur in der ehemals größten Industrieregion Europas.“

Die Nachfolge-Veranstaltung „Foto-Story“ findet in diesem Jahr wieder in Dorsten und Lünen statt.

Vorbildlich sind die 2010 mit dem Health Corporate Award ausgezeichneten Verbände in den Bereichen Gesundheitsfürsorge der Mitarbeiter und nachhaltige Personalstrategie.

Eigener Bereich für Azubis

Besonders anschaulich ist der Bereich für die 9 Ausbildungsberufe wie ElektronikerIn, IndustriemechanikerIn oder MechatronikerIn. Zu jedem Berufsbild informiert ein downloadbarer Steckbrief über nötigen Schulabschluss, Ausbildungsziele und Einsatzort. Im Karriereportal gibt es außerdem die richtigen Ansprechpartner. So auch etwa für Studenten, die einen Partner zur Betreuung ihrer Abschlussarbeit suchen.

Neben dem Wasserstand werden bei den Untersuchungen die Qualität des Wassers und die darin vorkommenden Lebewesen bestimmt. Alle chemischen (z.B. Phosphor oder Stickstoff) und physikalischen (z.B. Sauerstoffgehalt oder pH-Wert) Parameter liegen nach den Analysen der EMSCHERGENOSSENSCHAFT im „grünen Bereich“ und bieten somit optimale Voraussetzungen für die Entwicklung einer seetypischen und artenreichen Lebensgemeinschaft.

Zahlreiche Arten festgestellt
Insgesamt wurden im vergangenen Jahr bereits über 21 Makrozoobenthos-Arten (wirbellose Bodenbewohner), 24 Zooplankton-Arten (im Wasser schwebende Tiere) und 61 Phytoplankton-Arten (im Wasser schwebende Algen) gefunden. Die Makrophyten (Wasserpflanzen) waren bereits in hoher Dichte zu finden, was im Wesentlichen auf die durchgeführten Pflanzungen zurückzuführen ist.

Monitoring wird fortgesetzt
Zusammenfassend lässt sich feststellen, dass der PHOENIX See in 2011 eine sehr gute Entwicklung gezeigt hat und eine sehr gute Wasserqualität aufweist. Auch positiv: Die Nährstoffe im See werden durch den Betrieb einer Phosphateliminationsanlage  durch die EMSCHERGENOSSENSCHAFT gering gehalten. Das Monitoring wird in 2012 planmäßig fortgesetzt.

„Die Emschergenossenschaft freut sich ganz besonders über diese Auszeichnung für Rolf Kemper-Böninghausen. Der mannlose Roboter wird die Vermessung von Kanalvortrieben revolutionieren. Neben einem wirtschaftlichen Einsatz verringert er auch die Arbeitsbelastung ganz erheblich“, sagt Dr. Emanuel Grün, Technik-Vorstand der Emschergenossenschaft.

Im Rahmen des Emscher-Umbaus werden im gesamten Revier rund 400 Kilometer an unterirdischen Abwasserkanälen verlegt. Während des Baus muss die Lage des Kanals in der Erde ständig überprüft werden, um auch nur kleinste Abweichungen auszuschließen. Hier kommen die Vermessungsingenieure der Emschergenossenschaft zum Zuge. Doch einige der Kanäle haben nur geringe Durchmesser von etwa 1,60 Meter. Menschen könnten sich nur in gebückter Haltung vorwärts bewegen – und das über eine Strecke von bis zu 1200 Metern. Wie sich das anfühlt, kennt der 54-jährige Diplom-Ingenieur Rolf Kemper-Böninghausen selbst nur allzu gut: Jahrelang hat er selbst im Außendienst gearbeitet und ist durch Abwasserrohre „gekrabbelt“.

Vor einigen Jahren hatte Rolf Kemper-Böninghausen die Idee, ein alternatives Verfahren für Kontrollvermessungen bei Rohrvortriebsarbeiten zu entwickeln. „Dass am Ende ein vollkommen selbstständig arbeitender Messroboter entstehen würde, den man nicht fernsteuern muss, war am Anfang gar nicht erkennbar“, sagt der Gewinner des Goldenen Kanaldeckels. Seine Erfindung ist etwa 80 cm hoch, wiegt 40 Kilo und schafft sechs Kilometer pro Stunde.

Rolf Kemper-Böninghausen kam 1973 im Alter von 16 Jahren zur Emschergenossenschaft und absolvierte eine dreijährige Ausbildung zum Vermessungstechniker. 1977 ging er an die Universität und arbeitete in einem Ingenieursbüro, bevor er 1983 wieder zur Emschergenossenschaft zurückkehrte. Heute ist er Leiter der Gruppe „Vermessungen“ bei dem Wasserwirtschaftsverband.