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05.02.2010 An der Seseke rollt jetzt der Bagger |
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02.02.2010 Ökologische Verbesserung am Nattbach beginnt |
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02.02.2010 Emscher-Film-Matinee, die 6. |
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29.01.2010 Fahrzeuge mit eigener „Kläranlage“ |
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Dortmund/Holzwickede. Zum Sommer 2004 wird er vollendet - der Emscher-Weg. Heute erfolgt der Spatenstich für den letzten, noch fehlenden Teil zwischen Dortmund-Deusen und Holzwickede. Umgesetzt wird die Baumaßnahme durch arbeitslose Jugendliche und Erwachsene im Rahmen des Qualifizierungskonzeptes der LEG Arbeitsmarkt- und Strukturentwicklung GmbH.
Auf rund 80 km ist die Fuß- und Radwegeverbindung bereits fertiggestellt, jetzt werden die noch fehlenden 27 km zwischen Dortmund-Deusen und Holzwickede erschlossen. Dr. Jochen Stemplewski, Vorstandsvorsitzender der EMSCHERGENOSSENSCHAFT, und Helmut Segger, Geschäftsführer der LEG AS, trafen sich zum symbolischen Spatenstich zur Freigabe der Bauarbeiten an der Adelenstraße in Dortmund-Schüren. "Damit wird die Emscher auf fast 107 km von der Quelle in Holzwickede bis zur Mündung in den Rhein bei Dinslaken befahrbar sein," so Dr. Stemplewski. "Ein ganz wesentlicher Freizeitaspekt für die Region, zumal mit Blick auf unsere Vision einer künftigen, blauen Emscher."
Wie schon bei dem Emscher-Weg zwischen Dortmund und Dinslaken wird auch der letzte Teilabschnitt im Rahmen eines Arbeitsmarktprojekts umgesetzt. Die gesamte Bauleistung wird durch jugendliche und erwachsene Arbeitslose im Projekt "Weg & Raum" durch die LEG Arbeitsmarkt- und Strukturentwicklung GmbH ausgeführt. Dazu Helmut Segger: "Wir sind der EMSCHERGENOSSENSCHAFT dankbar für die Aufträge, da diese letztendlich erst die Qualifizierung und Integrationsarbeit zugunsten benachteiligter Zielgruppen schaffen."
An 6 Abschnitten der Emscher werden in den kommenden zwei Monaten die Betriebswege zu Fuß- und Radwegen ausgebaut. Neben einer Neubaustrecke von 3,5 km wird in Holzwickede eine Brücke für Fußgänger und Radfahrer errichtet. Eine umfangreiche Ausschilderung für den "Emscher-Weg", die symbolische "blaue Welle" als markantes Zeichen der Einstiegsbereiche in den Weg und zahlreiche Bänke als Rast- oder Aussichtspunkt gehören zum Gesamtkonzept.